(资料图)

2023年，有些行业正在迎来全面复苏，也有些行业“战火”愈演愈烈。随着国家新能源车购置补贴彻底退出，中国新能源汽车一路高歌的姿态逐渐放缓，开始出现明显的分水岭。而有一个品牌在这个大背景下估值却一路飙升，在还没有上市之时，就实现了“百亿估值”的目标，在今年2月还实现了7.5亿美元A轮融资。那么在2023年，新年过后的第一个月，极氪又为我们带来了什么样的喜报！

在三月第一天，极氪就迫不及待地公布了自家2月销量成绩单。从交付数据来看，2023年2月极氪交付量为5455辆，与去年同月的2916辆相比，同比增长87.1%，环比增长75.1%。但距离去年12月份的11337辆销量的高点，还有不少的差距。其中极氪001交付2539辆，极氪009交付2916辆。截止目前，极氪今年整体累计交付86519台。

极氪009作为极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV于2023年1月已经开启交付，平均订单金额达52.7万元，从11月1日上市，仅用76天就实现交付，创造了中国豪华纯电品牌交付速度的记录。

全新升级的2023款极氪001也于本月开启交付，多项配置将全系标配，平均订单金额超过33.6万元。极氪009和全新001的出现又进一步丰富了产品阵营，订单数量持续增加，销量大概率还能再度上涨。同时，极氪全新SUV—极氪X也于2月3日正式公布命名，预计将在4月份于上海车展正式亮相，正式上市后预计将会给极氪带去更强劲的增长态势。

极氪X采用吉利最新SEA浩瀚架构打造，定位一款紧凑型纯电SUV。作为一款A级纯电SUV，长/宽/高分别为4450x1836x1572mm，拥有2750mm的轴距，基于这样的尺寸，极氪X有望推出四座和五座两个版本，专为都市生活多场景量身打造。

此外，今年2月份极氪完成了7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，差不多算是1.5个小鹏。此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。这是国内新能源车行业在兔年以来的首笔融资，侧面也证明了资本对国产品牌的信心。除此之外，截至目前极氪全国门店已超270家，覆盖近70个主要城市。极氪能源全国自建充电网络已突破118城630+站，覆盖95%以上的极氪车主所在城市。极氪APP充电地图接入的第三方优质充电资源已覆盖全国344城，可扫码使用的公共充电枪近43万把，覆盖全国3000多个高速服务区站点。

电动EV：随着2022年交付目标的顺利完成，极氪在过去一年证明了第三赛道的潜力。未来，极氪将从产品进化到交付向好持续提升，不断完善用户生态布局，继续用产品夯实自身在新能源汽车市场上的定位。

关键词： 同比增长